Năm 2024, ngành hàng không thế giới đang tiến gần đến mức doanh thu nghìn tỷ USD. Với các dự báo tích cực về sự phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ sau đại dịch COVID-19. Dưới đây là những thông tin chi tiết về các yếu tố chính đóng góp vào sự tăng trưởng này:
Theo dự báo của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA). Tổng doanh thu của ngành hàng không dự kiến sẽ đạt 964 tỷ USD vào năm 2024. Trong đó doanh thu từ hành khách dự kiến đạt 717 tỷ USD, tăng 12% so với năm 2023. Doanh thu từ hàng hóa ước tính khoảng 111 tỷ USD. Lợi nhuận hoạt động của các hãng hàng không được dự báo vượt mức 49 tỷ USD, với lợi nhuận ròng đạt 23 tỷ USD (IATA) (PwC).
Số lượng hành khách dự kiến sẽ phục hồi mạnh mẽ. Đạt 4,7 tỷ lượt vào năm 2024, gần bằng mức trước đại dịch. Lưu lượng hành khách (Revenue Passenger Kilometers – RPKs) cũng dự kiến tăng lên, đạt 12 nghìn tỷ km vào năm 2030. So với 8,66 nghìn tỷ km vào năm 2019 (AviationSource News).
Trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa, nhu cầu cũng đang gia tăng mạnh mẽ. Mặc dù các thị trường hàng hóa bằng đường hàng không sẽ gặp một số thách thức. Với sự phục hồi chậm hơn về tăng trưởng khối lượng và mức giá mềm hơn. Nhưng sự gia tăng trong khả năng vận chuyển hàng hóa bằng máy bay thân rộng sẽ giúp giảm bớt áp lực này (AviationSource News).
Một trong những thách thức lớn đối với ngành hàng không trong năm 2024 là chi phí hoạt động tăng cao. Đặc biệt là chi phí nhiên liệu. Giá nhiên liệu máy bay dự kiến sẽ trung bình 113,8 USD/thùng. Chiếm khoảng 31% tổng chi phí hoạt động của các hãng hàng không. Điều này đòi hỏi các hãng hàng không phải tìm kiếm các biện pháp giảm chi phí và nâng cao hiệu quả hoạt động (IATA).
Năm 2024 sẽ cần khoảng 105-110 tỷ USD cho việc tài trợ giao máy bay mới, với các công ty cho thuê máy bay dự kiến đóng góp hơn 50% trong tổng số này. Thị trường giao dịch máy bay cũng dự báo sẽ tăng trưởng mạnh, với các hoạt động mua bán và cho thuê lại máy bay gia tăng.
Ngành hàng không đang hướng tới việc sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để cải thiện hiệu quả hoạt động và giảm chi phí. Ngoài ra, việc sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) đang được thúc đẩy, với mục tiêu đạt 5-10% SAF vào năm 2030. Các vấn đề về chất lượng sản xuất và chuỗi cung ứng cũng sẽ tiếp tục là thách thức lớn, nhưng các nhà sản xuất phương Tây dự kiến sẽ giao hơn 1.500 máy bay trong năm 2024 (AviationSource News).
Sự phục hồi mạnh mẽ của ngành hàng không được hỗ trợ bởi nhu cầu du lịch gia tăng và sự trở lại của các chuyến bay dài. Tuy nhiên, các vấn đề về chất lượng sản xuất và chuỗi cung ứng sẽ vẫn là những thách thức lớn. Mặc dù vậy, ngành hàng không vẫn kỳ vọng đạt được lợi nhuận cao. Và tiếp tục phát triển trong năm 2024
Tổng kết, năm 2024 hứa hẹn sẽ là một năm đầy triển vọng cho ngành hàng không thế giới. Với sự phục hồi mạnh mẽ về số lượng hành khách và doanh thu. Bất chấp những thách thức về chi phí và chuỗi cung ứng.
Các yêu cầu về đóng gói và bảo quản hàng hóa cơ bản
Chuyển phát nhanh DHL từ Hà Nội đi Pháp uy tín, chuyên nghiệp
Vận chuyển mai đào từ Hà Nội vào Sài Gòn nhanh chóng, uy tín
Dịch vụ booking tải hàng không từ Hải Phòng đến Perth Kết nối hàng hóa…
從新山一國際機場到埃爾德機場的空運訂艙服務 您是否正尋找從越南空運貨物至荷蘭的可靠方案？Saigon Airport 提供從新山一機場到埃爾德機場的專業空運服務，快速、安全、高效，助您打通越歐物流通道！ 空運的優勢是什麼？ 空運是目前最快速的國際運輸方式之一。適用於高價值、易腐、急需的貨物類型。我們為您安排最合適的航線與時程，節省時間成本。 新山一國際機場簡介 新山一機場（IATA代碼：SGN），位於胡志明市。是越南最繁忙的國際機場，每年處理千萬件貨物。設施現代、航班密集，是出口歐洲的理想起點。 埃爾德機場介紹 埃爾德機場（Eelde Airport）位於荷蘭北部。鄰近格羅寧根市，服務荷蘭北部與德國邊境地區。專注區域航線與空運配送，是荷蘭重要貨運門戶之一。 我們提供哪些服務？ Saigon Airport 提供一站式國際空運服務：✔️…
從富牌機場到馬拉加機場的空運訂艙服務 您是否正在尋找一項安全、高效、專業的空運服務，將貨物從越南富牌機場運送至西班牙馬拉加？Saigon Airport 提供從提貨、報關、訂艙到派送的全套解決方案！ 為什麼選擇空運？ 空運速度快、安全性高，特別適合高價值、時效性強的貨物，是國際貿易中最值得信賴的物流方式之一。 富牌國際機場簡介 富牌機場位於越南中部的順化市，是連接中部地區的重要交通樞紐。雖屬區域性機場，卻能快速接駁胡志明市、河內等轉運點，進一步通達全球主要航空網路。 多條轉運航線直飛馬拉加 從富牌出發的貨物，可透過多條航線轉運至馬拉加，常見路線包括經胡志明市、新加坡、法蘭克福中轉，我們為您規劃最優航線，確保時效與安全。 可承運的貨物種類 無論您是個人寄件還是企業出口，我們都能提供合適方案：✅ 電子產品與零件✅ 成衣、鞋帽、紡織品✅ 工業設備與機械工具✅…
Dịch vụ booking tải hàng không từ sân bay Đà Nẵng đến Sân bay quốc…
Dịch vụ booking tải hàng không từ sân bay Phú Bài đến sân bay Malaga…
Dịch vụ booking tải hàng không từ sân bay Hải Phòng đến sân bay Perth…