Bão Yagi, một siêu bão mạnh, đã tác động nghiêm trọng đến ngành hàng không Việt Nam vào tháng 9/2024. Các sân bay lớn như Nội Bài, Vân Đồn, Cát Bi và Thọ Xuân. Phải tạm ngừng hoạt động từ ngày 6-7/9 để đảm bảo an toàn. Tốc độ gió của bão đạt cấp 14-15. Giật trên cấp 17, gây ra nhiều rủi ro cho các chuyến bay.

Hơn 300 chuyến bay bị hủy hoặc hoãn trong giai đoạn bão. Vietjet Air đã phải ngừng 67 chuyến bay đến và đi từ Nội Bài từ 10h đến 19h ngày 7/9. Tình hình tương tự diễn ra tại các sân bay khác như Vân Đồn và Cát Bi. Khi tạm ngừng khai thác từ 5h sáng. Hành khách chịu nhiều ảnh hưởng, với nhiều kế hoạch di chuyển bị gián đoạn.

Ngành hàng không Việt Nam phải đối mặt với thách thức lớn trong việc hỗ trợ hành khách và điều chỉnh lại lịch trình bay. Các hãng hàng không không chỉ phải xử lý việc bồi thường mà còn cần duy trì uy tín dịch vụ sau sự cố thiên nhiên lớn này.

Không chỉ Việt Nam, bão Yagi còn gây ra gián đoạn lớn tại nhiều quốc gia trong khu vực châu Á, đặc biệt là Trung Quốc và Philippines. Nhiều chuyến bay quốc tế từ Thượng Hải, Bắc Kinh và Manila đã bị hủy bỏ hoặc hoãn. Khi bão đổ bộ vào Trung Quốc, các hãng hàng không như China Southern Airlines và Air China. Đã phải tạm dừng hàng loạt chuyến bay để đảm bảo an toàn.

Tại Philippines, sân bay Manila và Cebu phải tạm ngừng hoạt động để tránh rủi ro khi bão đến gần. Hàng ngàn hành khách bị mắc kẹt, tạo ra áp lực lớn lên các hãng bay trong việc hỗ trợ và chăm sóc hành khách.

Bão Yagi cũng làm gián đoạn các chuyến bay quốc tế nối Đông Nam Á với các khu vực khác. Sự gián đoạn này gây ra nhiều thiệt hại về kinh tế và làm chậm sự phục hồi của ngành hàng không trong bối cảnh kinh tế toàn cầu còn yếu.

Không chỉ dừng lại ở việc hủy hoặc hoãn chuyến bay, bão Yagi còn gây ra tác động kinh tế sâu rộng. Các sân bay lớn tại Việt Nam như Nội Bài và Cát Bi phải chịu tổn thất lớn do lượng hành khách giảm sút. Chi phí vận hành và duy trì cơ sở hạ tầng trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt tăng cao.

Các hãng hàng không cũng phải đối mặt với chi phí hỗ trợ và bồi thường cho hàng ngàn hành khách bị ảnh hưởng. Điều này gây áp lực lớn lên tài chính của các hãng. Đồng thời tác động đến lòng tin của khách hàng. Nhiều hành khách sẽ cân nhắc kỹ trước khi đặt chuyến trong những thời điểm thiên tai hoặc biến động thời tiết lớn..

Bão Yagi còn làm tăng yêu cầu về cải thiện cơ sở hạ tầng và quy trình dự báo thời tiết trong ngành hàng không. Để giảm thiểu rủi ro từ các trận bão tương tự trong tương lai. Các sân bay và hãng hàng không cần đầu tư mạnh hơn vào công nghệ và quản lý rủi ro. Việc này không chỉ giúp giảm thiểu thiệt hại kinh tế mà còn đảm bảo an toàn cho hành khách và nhân viên.

Ảnh Hưởng Đến Hệ Thống Dịch Vụ Và Hỗ Trợ Hành Khách

Bão Yagi cũng gây áp lực lớn lên hệ thống dịch vụ và hỗ trợ hành khách. Hàng ngàn hành khách bị mắc kẹt tại các sân bay lớn, đặc biệt ở Việt Nam, Trung Quốc và Philippines. Các hãng hàng không phải nhanh chóng bố trí nhân viên hỗ trợ và cung cấp thông tin chi tiết cho hành khách​

Tại Việt Nam, các biện pháp hỗ trợ như cung cấp chỗ ở tạm thời và suất ăn miễn phí đã được triển khai để giảm bớt sự bất tiện. Tuy nhiên, tình trạng quá tải khiến một số hành khách phải chờ đợi lâu. Các hãng hàng không phải đối mặt với thách thức lớn trong việc duy trì chất lượng dịch vụ​

Bài học từ bão Yagi cho thấy, hệ thống dịch vụ khách hàng cần phải linh hoạt hơn. Và được cải tiến để đối phó với những tình huống khẩn cấp trong tương lai. Điều này sẽ giúp giảm bớt áp lực và đảm bảo trải nghiệm tốt hơn cho hành khách​

 

Bão Yagi đã tạo ra những tác động nghiêm trọng đến ngành hàng không. Từ việc hủy và hoãn chuyến bay đến những tổn thất kinh tế lớn. Ngành hàng không Việt Nam và quốc tế đã phải đối mặt với các thách thức liên quan đến an toàn. Quản lý hành khách và duy trì hoạt động.

Ngành cần có những biện pháp mạnh mẽ hơn để cải thiện khả năng dự báo và ứng phó với thiên tai trong tương lai. Sự biến đổi khí hậu đang làm tăng tần suất và cường độ của các trận bão. Đòi hỏi ngành hàng không phải chuẩn bị kỹ càng hơn.